ล้อเลื่อน

ล้อเลื่อนเป็นล้อที่ไม่ติดไฟที่ขับเคลื่อนอย่างง่ายซึ่งมักใช้ในการใช้งานที่หลากหลายเพื่ออํานวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายวัตถุที่หนักกว่า ล้อเลื่อนโดยทั่วไปทําจากเหล็กหรือเหล็กและติดอยู่กับกรอบที่ด้านหลังของยานพาหนะที่เคลื่อนไหว ตามชื่อที่แนะนําล้อบนล้อมีล้อที่ปลายด้านหนึ่งและซ็อกเก็ตที่ปลายอีกด้านหนึ่งเพื่อให้สามารถใช้เพื่อใช้ในการลากกับวัตถุในขณะที่กําลังเคลื่อนย้าย

ล้อเลื่อนมีให้เลือกสองรูปแบบพื้นฐาน: ประเภทกึ่งนิวเมติกซึ่งมีส่วนประกอบกลิ้งสปริงโหลดติดกับแกนหมุนคงที่ และล้อเลื่อนแบบแบนซึ่งไม่มีส่วนประกอบกลิ้ง (ประเภทเดิมบางครั้งเรียกว่ากึ่งผลักดัน) การออกแบบของล้อทั้งสองประเภทเกือบจะเหมือนกันยกเว้นรายละเอียดเล็กน้อยที่อาจส่งผลต่อการทํางาน อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปล้อเลื่อนทั้งสองประเภทมีประโยชน์และข้อเสียเหมือนกัน

ล้อเลื่อนที่พบมากที่สุดคือลูกกลิ้งและกึ่งนิวเมติก ในขณะที่ล้อทั้งสองประเภทเหมาะสําหรับการใช้งานถนนมาตรฐานลูกกลิ้งมีแนวโน้มที่จะเป็นที่นิยมมากขึ้นเพราะใช้งานง่ายกว่า นอกจากนี้ยังง่ายต่อการค้นหาล้อสไตล์กลิ้งในสีส่วนใหญ่เนื่องจากผู้ผลิตมักจะผลิตเป็นสีขาวเทาและดําแทนที่จะเป็นสีน้ําเงินสีแดงและสีเงินแบบดั้งเดิมที่พบได้ทั่วไปกับล้อโพลียูรีเทน ด้วยเหตุนี้ยานพาหนะสันทนาการจํานวนมาก (RV's) จึงติดตั้งล้อเลื่อนกึ่งนิวเมติก

ล้อที่ได้รับความนิยมอีกประเภทหนึ่งคือล้อหมุน ล้อหมุนประกอบด้วยสองชิ้นวงกลมซึ่งหมุนพร้อมกันเมื่อกดแฮนด์ การออกแบบล้อหมุนส่วนใหญ่เหมาะสําหรับโหลดทั่วไป ข้อเสียคือพวกเขามีแนวโน้มที่จะลื่นไถลและทําให้เกิดการลากเบรกในระหว่างการเร่งความเร็วหนัก เนื่องจากการออกแบบนั้นเรียบง่ายจึงทําให้พวกเขาไวต่อการติดขัดหรือถ่วงเวลามากขึ้น หากรถมีเครื่องยนต์แก๊สผู้ขับขี่สามารถใช้ตัวแปลงกําลังเพื่อเพิ่มแรงดันภายในห้องเครื่องยนต์ซึ่งอาจป้องกันไม่ให้ยางลื่นไถลในระหว่างสภาวะที่มีการยึดเกาะสูง

ผู้ประกอบการสนามแข่งหลายคนชอบใช้ล้อเลื่อนแบบไม่หมุนเนื่องจากมีโอกาสน้อยที่จะลื่นไถลในสนามแข่ง พวกเขายังเป็นที่ต้องการเนื่องจากน้ําหนักและความหนาของพวกเขาซึ่งทําให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมพวงมาลัยได้มากขึ้น ลูกล้อที่ไม่ใช่นิวเมติกยังมีแนวโน้มที่จะให้การกวาดล้างล้อมากขึ้นในทันทีและตรง

นอกจากเส้นทางตรงและโค้งแล้วยังมีถนนเอียงซึ่งเหมาะสําหรับล้อเลื่อนล้อเดียว ถนนส่วนใหญ่เหล่านี้อยู่ในสวนสาธารณะดังนั้นพวกเขาจึงมักจะมีรั้วกั้นบางประเภทบนเส้นทางเพื่อป้องกันไม่ให้รถล้มลง อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อควรระวังเหล่านี้ผู้ขับขี่และยานพาหนะควรระมัดระวังรอบโค้งและเลี้ยวเนื่องจากอาจทําให้เกิดการลื่นไถล ล้อล้อคู่อาจใช้สําหรับงานนอกถนนแม้ว่าจะไม่แนะนําก็ตาม